Como trocar as Palhetas do para brisa

Escrito por Carros
em 7 de abril de 2021

Trocar as palhetas do limpador de brisa é fácil e rápido, pode ser feita a troca em casa.

Como trocar a Palheta do Carro

Entre as peças de um carro, as palhetas limpador de para brisa é o que está mais à vista do motorista. Portanto não há desculpa para realizar a manutenção. Quando não estão funcionando corretamente, reduz a visibilidade do motorista. Portanto estamos falando de segurança.

Por estar à frente do motorista, identificar o problema é fácil. Os primeiros sinais que indicam a necessidade de manutenção, são falhas de limpeza por onde as palhetas de borracha varem no para-brisa, além de causar  trepidação e ruído durante o uso.

O mais importante é realizar o monitoramento periódico para a detecção prévia de problemas. Porque a falta de cuidado pode custar caro. Por exemplo, se a borracha estiver cortada, então a haste de metal pode arranhar o para-brisas. Ou seja apenas a troca de vidro resolve o problema.

Tipos de desgastes 

É possível estabelecer uma conexão entre a causa e o efeito. Por exemplo, a borracha quebradiça indica produtos à base de álcool ou querosene na limpeza. As lâminas deformadas revelam que o veículo ficou muito tempo no sol forte, sem uso. Para evitar esses tipos de erro, a fabricante Dyna, sugere esguichar água e colocar o para-brisas para se movimentar todos os dias para hidratar a borracha. Além disso tem a borracha rachada que é sinal de braço desregulado, fazendo com que as palhetas batam nas bordas do vidro. 

Trocando as Palheta do Para-Brisa

1 – Levantar o Braço: Puxe o braço do limpador e identifique a trava.

2 –Torça Levemente a Palheta: Ao torcer a palheta, mais fácil fica de soltar a palheta.

3 – Aperte a Trava: Ao apertar a trava, a palheta já poderá ser retirada.

4 – Retire a Palheta: Com a trava aberta, a palheta se solta da haste podendo ser retirada.

5 – Colocando a Nova Palheta: Ao encaixar a nova palheta, então, certifique-se de ouvir o “clique” que é o travamento correto do equipamento. Leve o braço com cuidado até o vidro, para evitar uma batida e desregular a haste.

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Na maioria dos casos, substituir a palheta é uma tarefa simples e rápida. Existem dois tipos de limpadores nas linhas gerais. Tradicionais de metal, comuns nos carros antigos ou versões mais simples. E agora tem a de estrutura de borracha, além de ser mais moderna, tem maior eficiência e estão livres de corrosão.

Ao comprar prefira por componentes idêntico aos originais, para que você não modifique a área varrida e o peso das peças do sistema.

O nível de água do limpador

O mais importante é sempre verificar o nível de água no reservatório, completar sempre que necessário. O jato d’água é fundamental para manter os vidros limpos, especialmente no início da chuva. Isso porque as primeiras gotas da chuva se misturam com a poeira no para brisa resultando em um fino lodo, reduzindo a visibilidade.

Portanto certifique-se de que, os esguichos estejam na direção correta para o jato d’água para o centro do para-brisa. Alguns veículos por exemplo, a primeira geração do Fiat Uno, os bicos são facilmente desregulados, mesmo durante a lavagem, porque estão muito saltados do capô. Além disso com uma agulha por ser feita a regulagem no bico do esguicho.

Da mesma forma alguns fabricantes recomendam adicionar no reservatório de água uma solução com função detergente. O aditivo é útil na remoção de resíduos impregnados no vidro, como insetos e sujeiras, por exemplo.

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